奔驰、丰田：怎么都不聊固态电池了？国内车企：这玩意，更好使！

而且现在不仅仅是比亚迪推出了兆瓦闪充技术，极氪等品牌号称实现了1.2兆瓦级别的充电速率，在这种充电功率的“诱惑”下，很多电动车厂商可能都会采购比亚迪兆瓦闪充专用电池，以推出能实现兆瓦闪充的车型。那么当有更多车企推出更多车型，兆瓦闪充级别的充电速度就成为了主流，到处都是兆瓦闪充桩，到处都是支持这种充电速度的车，和开油车有什么区别的。



所以在这种新技术的冲击下，固态电池这种尚处在实验室阶段，前途未卜的技术，对市场和用户的吸引力就相当有限了，等到兆瓦级别的充电速率大规模实现，固态电池短期内就没有什么意义了，毕竟汉L EV和唐L EV等5米级别的轿车和SUV，双电机四驱售价都没过30万，固态电池还有多少优势呢？